Hello TemenAip! Apa Kabar? Tanggal 6 Mei 2026 kemarin Ariefpokto.com diundang ke Balai Yasa Manggarai. Bukan untuk ikut ngebenerin kereta api, tapi untuk Silaturahmi dan Diskusi Keselamatan Perlintasan Bersama Komunitas dan Influencer
Pesertanya banyak sekali menurut Saya, jadi ajang reuni juga sih. Komunitas yang datang juga banyak mulai dari IRPS, Edan Sepur dan banyak lagi. Mereka datang dari berbagai daerah mulai dari Jember sampai Lampung.
Selain itu ada banyak influencer yang hadir di acara itu. Wajah-wajah familiar yang biasa buat konten soal kereta api.
Auditorium Balai Yasa Manggarai auto ramai dan heboh dengan kehadiran Kami semuanya.
Komunitas Perkeretaapian
Ibu Anne Purba, VP Corporate Communication PT KAI mengatakan Railfans dan Komunitas Perkeretaapian adalah stakeholder penting bagi KAI. Saat ini dari data yang ada, sudah ada lebih dari 6500 Railfans yang tercatat. Pada 2025 sudah melakukan 1100 kegiatan sosialisasi perlintasan. Tahun 2026 akan dilakukan lebih banyak lagi.
Akan ada program sosialisasi stop pelecehan seksual di atas Transportasi Umum untuk menciptakan ruang aman, terutama di atas Kereta Api dan juga Sosialisasi Keamanan Perlintasan & Product Knowledge PT KAI
Komunitas Perkeretaapian adalah bagian dari yang mensukseskan program KAI sehingga harus bersinergi lagi terutama untuk program keselamatan perlintasan. Lebih meningkatkan peran supaya jalur kereta api lebih aman.
Karena keselamatan adalah tanggung jawab kita bersama.
Bapak I Gede Darmayusa sebagai Direktur Portofolio Manajemen dan Teknologi Informasi PT KAI menjelaskan kalau PT KAI punya 4 modal untuk sukses yaitu Karyawannya yang kompeten, Pemilik Modal yang support yaitu Danantara, Pemerintah yang mendukung, dalam hal ini Kemenhub dan jajarannya juga Railfans yang giat mendukung berbagai kegiatan PT KAI.
Sesi diskusi berjalan menarik karena banyak yang ingin bertanya juga menyampaikan pemikiran kepada para pejabat KAI yang hadir.
Hari itu dibahas soal bagaimana caranya meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang melalui edukasi masyarakat dan kerja sama dengan komunitas.
Saat ini terdapat 3.674 perlintasan sebidang, dengan 1.810 titik menjadi fokus penanganan. Dari jumlah tersebut, 172 perlintasan diarahkan untuk penutupan dan 1.638 lainnya ditingkatkan aspek keselamatannya secara bertahap.
Ada yang akan dibuat flyover, akan tetapi yang paling cepat adalah dilakukan penjagaan di titik tertentu.
Data juga menunjukkan urgensi. Dalam periode 2023–2026, tercatat 948 korban kecelakaan, dengan sekitar 80% terjadi di perlintasan yang belum terjaga.
Mulai dari peningkatan penjagaan, sistem komunikasi, CCTV, hingga panic button untuk kondisi darurat, serta pengembangan Automatic Train Protection (ATP) untuk membantu respons lebih cepat di perjalanan kereta.
Upaya ini dijalankan agar setiap langkah lebih tepat sasaran, risiko dapat ditekan, dan masyarakat yang melintas di perlintasan dapat merasa lebih aman.
Tiap Tahun Menutup Ratusan Perlintasan Liar
Setiap tahunnya PT KAI menutup 150 sampai dengan 200 perlintasan liar. Kendalanya rel tidak dipagar dan di atas tanah. Sehingga mudah dibuat yang baru. Dengan tingkat kesadaran makin bagus dan dilakukan penutupan dengan aktif akan semakin berkurang. PT KAI berkomitmen menutup perlintasan liar.
Commuterline Sampai Cikampek
Kabar Gembira Pak Gede bilang kalau rencana Double Double Track Bekasi Cikarang sudah ada dan sepakat dilanjutkan kembali dengan perencanaan yang baik. Dan memang ada perencanaan Elektrifikasi akan diperpanjang sampai Cikampek sehingga CommuterLine bisa sampai Cikampek.
Soal Prasarana PT KAI selain bekerjasama dengan DJKA Kementerian Perhubungan, akan ada inisiatif baru untuk mempercepat soal keselamatan bersama Danantara.
Sistem Tracking Kereta Api Real Time
PT KAI ternyata sudah punya Sistem Tracking Kereta Api Real Tim, setiap lokomotif punya sistem Tracking dan rencananya akan diintegrasikan dengan Access By KAI sehingga penumpang bisa tahu posisi kereta api yang ditumpangi
Rencananya akan bekerjasama dengan Google untuk mendukung live tracking via Waze untuk kenyamanan.
Sosialisasi Keselamatan Perlintasan
Preventif soal Temperan dengan truk dsb akan dilakukan sosialisasi ke perusahaan angkutan manusia dan barang dan memastikan manajemen memberika sosialisasi pada sopirnya. Perlintasan itu bukan hanya berkaitan dengan materi dan juga nyawa.
Jika terjadi pelanggaran akan dilakukan tuntutan hukum.
Selain itu juga diadakan sosialisasi ke sekolah-sekolah yang berada di sekitar rel kereta api. Saya sendiri pernah ikut melihat kegiatan sosialisasi seperti ini. Dimana masinis, dan beberapa pegawai KAI melakukan sosialisasi di sekolah menengah umum.
Selain itu ada koordinasi dan diskusi dengan Dishub karena terjadi kemacetan di perlintasan karena kendaran besar.
Diskusi berjalan dengan sangat menarik dan banyak masukan yang baik, juga kritik membangun, semoga bisa memberikan solusi demi keamanan perjalanan Kereta Api.
Aku baru tahu lho ada komunitas yang khusus ngonten soal kereta api. Aku kira cuma traveler aja yang sudah auto buat konten. Makanya sangat excited pastinya ya kang Aip ada di event sekeren ini. Hmm… saya sih suka kereta api tapi jarang sekali keluar pakai kereta hiks…
kalau dari yang aku baca KAI ini benar-benar jauh banget ya perubahannya dibanding belasan tahun lalu. Keretanya jauh lebih bagus dan nyaman dan sekarang rutenya juga tambah banyak. Semoga saja ke depannya KAI semakin berbenah dan baik pelayaanannya dan juga menjadi pilihan aman bagi warga Jakarta dan pulau Jawa untuk bepergian
Saya salah satu railfans dari sejak tiket kereta masih segede kartu domino bentuknya kotak, sayang koleksinya terbuang, sekarang juga masih suka buat konten kereta di IG cuma jarang upload karena sibuk.
Di Daop 3 juga banyak perlintasan tanpa palang pintu dan tidak terjaga, sementara memang jalan tersebut merupakan jalan yang penting, mengenai keselamatan harus ada solusi bukan saja dari KAI tapi juga dari pemerintah daerah dan kita sebagai masyarakat juga harus membangun kesadaran mengenai keselamatan di perlintasan kereta api.
Seru banget memang ya acaranya.. semoga acara acara serupa bisa terus mendukung KAI agar lebih baik ke depannya. Semoga juga musibah lalu itu jadi pembelajaran agar tidak terulang di masa yang akan datang
Tugas KAI banyak bgt yak. Tp anggaran utk perlintasan tak sebidang ini malah ga naik signifikan. Mana GAPEKA malah tambah trs. Otomatis beban mereka tuh mkn banyak.
Ditambah masyarakat tuh ugal2an kalo menyeberang perlintasan tak sebidang. Ga nengok kanan kiri dan anehnya selalu macet saat melintasi rel. Entah sebabnya apa. Ktanya ketarik medan magnet kereta. Dan ini yg memicu bnyk kecelakaan. Smg masalah ini cpt selesai dan tdk muncul kecelakaan besar lagi kyk kemarin di Bekasi ya kang Aip.
Waahh itu yang KRL sampai Cikampek akhirnya bener2 akan lanjut yaa. Soalnya sempat ada isu kalau dibatalkan gitu.
Asyik bener kalau beneran sampai sana sehingga bisa bepergian makin jauh dengan “harga murah” hehe.
Sebenarnya kalau boleh juga greenline pengen dipanjangin sampai Merak, tapi ntar jadi perdebatan orang2, “weleh berdiri 4 jam donk ke Tanah Abang” wkwk.
Aku baru sekali ini ketemu sama komunitas Rail Fans, mereka ini cukup loyal ya sama KAI, bikin2 konten, edukasi2 masyakarat soal KA, bahkan ada yang jadi relawan, apalagi tiap mudik tu suka bantuin juga di stasiun2.
Diskusi2 kek gini bagus supaya KAI juga bisa mendapatkan kritik maupun saran dari real user kereta sehingga bisa menjadi kebijakan lain yang lebih baik.
Semoga juga dengan concern ke perlintasan2, angka kecelakaan kereta bisa ditekan aamiin.
Wah senang sekali melihat PT KAI merangkul komunitas dan influencer secara aktif, karena sinergi ini memang kunci utama dalam memperluas edukasi keselamatan, mengingat kesadaran masyarakat tentang keselamatan dalam bertransportasi memang masih minin. Data mengenai penutupan perlintasan liar dan rencana pengembangan teknologi seperti real-time tracking serta elektrifikasi hingga Cikampek tentu menjadi kabar yang sangat dinantikan oleh para pengguna setia kereta api. Dan semoga juga didukung dengan anggaran yang mencukupi, jadi kjabar ini bisa benar-benar terealisasi.
Acara yang menarik. Memang komunitas ini bisa menjadi support system bagi KAI untuk mensukseskan program-programnya.
Terkait perlintasan sebidang ini, sejak aku kecil memanh sudah bikin geleng-geleng kepala. Karena SDM-nya pun banyak yang masih tidak taat peraturan. Semoga ke depan semua semakin membaik.
Acara yang sangat inspiratif dan luar biasa
Ini jadi bukti klo KAI terus berusaha memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan ya
Perlintasan liat ini memang perlu ada solusinya, karena tentunya membuat nggak nyaman ya. Mantul dengan fitur-fitur yang ada di kereta. Apalagi juga kalau baca medsos, bisa dibilang adminnya tuh responsif dalam menanggapi. Semoga hal yang udah baik terus dilanjutkan, sedangkan yang masih berproses bisa makin ditingkatkan
Sebuah pertemuan yang sangat menarik dan pastinya banyak gagasan berfaedah untuk meningkatkan kualitas layanan KAI. Terutama prihal perlintasan. Salut deh sama rail fans dan influnecer yang hadir. Banyak yang care banget buat gencar sosialisasi terkait bahaya terburu-buru di perlintasan dan fakta mencengangkan banyak perlintasan liar, duh ini bikin elus dada sih.
Semoga setiap orang, sadar kalau menggunakan sebentar di luar perlintasan itu dampaknya sangat baik untuk keselamatan banyak orang.
Penting bnaget ini diadakan diskusi antara PT KAI dan komunitas supaya bisa menerima masukan dan dengar pendapat dari masyarakat umum terutama pengguna kereta ya
KAI harus kerap melakukan edukasi seperti ini ya.
Supaya masyarakat juga kian paham…dan insyaAllah bersama2 kita bisa wujudkan iklim transportasi KA yg kian aman, nyaman, bertanggungjawab.
karena, sistem di KAI jauuhhh membaik, pasca pak Jonan terlibat di KAI.
tinggal selanjutnya aja.
KAI makin kereen siiyh..
Dengan memanfaatkan teknologi dan bersinergi dengan para influencer juga konten kreator, semoga edukasi transum yang satu ini semakin dipercaya masyarakat.
Bukan hanya dari kenyamanan dan harga yang terjangkau, juga keamanan.
Double track untuk titik-titik tertentu memang kudu diutamakan yaah..
Apalagi menjadi denyut nadi kehidupan masyarakat yang memang bergantung di transum Commuter Line.
Semoga tragedi kemarin menjadi tragedi terakhir Kereta Api di tanah air ya mas.
Memang, akar muasal masalahnya bukan sekedar taksi ijo aja. Justru penggerak awalnya, adalah perlintasan sebidang ilegal ini yang masih terus saja dipertahankan sampai saat ini. Semoga tahun depan, pemberantasannya bisa lebih masif lagi. Jangan sampe kalah deh sama ormas!
Salah satu BUMN yang aku idolakan tuh KAU bisa berbenah dan berubah drastis.. acara ini contoh komitmen KAI untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan penumpang.. salut..
Serunya acara ini ya, Kang Aip. Tidak hanya dapat ilmu, tapi juga ketemu teman-teman semua. Itu foto pertama, teman blogger semua. Reunian…. hehehhe.
Saya setuju, harus terus disosalisasikan tentang keselamatan perlintasan ini. Soalnya ada saja orang yang tak sabaran. Sudah berbunyi sinyal peringatan dan palang sudah tertutup, masih saja nekat menerobos. Padahal bukan hanya bisa menghilangkan nyawanya, tapi juga nyawa orang lain dan kerugian materi juga.
Senang adanya pertemuan seperti ini, dengan harapan apa yang menjadi langkah PT KAI bisa disebar informasinya bersama komunitas yang ada dan semua pihak ikut adil dalam perbaikan dan perkembangan moda kereta api.
Aku sendiri berharap sangat untuk Automatic Train Protection (ATP) ini bisa berproses dengan baik, sehingga keamanan lebih terjaga.
Kebayang hebohnya suasana di Balai Yasa Manggarai kemarin, apalagi kalau sudah kumpul bareng teman-teman Railfans dari berbagai daerah. Langkah KAI merangkul komunitas dan influencer ini benar-benar jempolan, karena edukasi keselamatan perlintasan memang butuh sentuhan personal biar lebih kena ke masyarakat.
Inisiatif soal live tracking lokomotif dan rencana Commuter Line sampai Cikampek juga jadi kabar yang paling ditunggu-tunggu nih. Semoga sinergi ini bikin perjalanan kereta api kita makin aman dan bebas dari kecelakaan di perlintasan sebidang.